{"id":8193,"date":"2015-10-22T00:00:00","date_gmt":"2015-10-22T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/maderamen.com.ar\/dyf-muebles\/2015\/10\/22\/la-bicicleta-thonet-de-madera-curvada-una-creacion-del-ingles-andy-martin\/"},"modified":"2017-08-20T04:12:08","modified_gmt":"2017-08-20T04:12:08","slug":"la-bicicleta-thonet-de-madera-curvada-una-creacion-del-ingles-andy-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/dyf-muebles\/2015\/10\/22\/la-bicicleta-thonet-de-madera-curvada-una-creacion-del-ingles-andy-martin\/","title":{"rendered":"La bicicleta Thonet de madera curvada, una creaci\u00f3n del ingl\u00e9s Andy Martin"},"content":{"rendered":"

(Buenos Aires, 22 de octubre de 2015). Este producto fue un encargo hecho a Andy Martin, dise\u00f1ador y arquitecto londinense, por parte de Thonet. Esta empresa fundada en 1819 en Alemania es mundialmente famosa por el curvado de madera de haya maciza. Esto le permiti\u00f3 a su creador, Michael Thonet, comenzar a fabricar desde 1859 la llamada \u201csilla n\u00ba 14\u201d, la primera en ser fabricada de manera industrial. Galer\u00eda de Im\u00e1genes.<\/p>\n

Andy Martin, arquitecto y dise\u00f1ador londinense, recibi\u00f3 a finales de 2010 el encargo de Thonet para desarrollar una bicicleta siguiendo los sistemas artesanales de curvado de la madera de haya utilizados por Thonet en sus muebles de los a\u00f1os 1930.<\/p>\n

Martin present\u00f3 tres prototipos en 2012, entre los cuales se escogi\u00f3 el que se muestra en las fotos por su belleza, su mayor sencillez y por adecuarse mejor a los sistemas de fabricaci\u00f3n mencionados.<\/p>\n

Estructura de la bicicleta<\/strong><\/p>\n

Como la mayor\u00eda de las bicicletas, la Thonet est\u00e1 formada por el bastidor y la pieza delantera que se unen entre s\u00ed a trav\u00e9s de una articulaci\u00f3n.<\/p>\n

El bastidor tiene forma de rect\u00e1ngulo descuadrado con un saliente que realiza el apoyo a la pieza delantera, la cual est\u00e1 constituida por el manillar, la horquilla y la rueda delantera. Por su parte, el bastidor recibe en su parte superior opuesta al manillar el sill\u00edn unido con barras met\u00e1licas.<\/p>\n

El bastidor se bifurca en la zona de la rueda trasera para formar la horquilla que aloja el eje de \u00e9sta, volvi\u00e9ndose a unir en la parte horizontal inferior donde se sit\u00faa el disco de los pedales.<\/p>\n

En la parte inclinada pr\u00f3xima a la rueda delantera el bastidor se curva en paralelo al arco de \u00e9sta para ascender finalmente en vertical para resolver el encuentro con la pieza delantera. Este encuentro se realiza quedando el bastidor en medio de las dos piezas de la horquilla mediante un herraje que conecta los tres perfiles.<\/p>\n

Todos los bordes del bastidor est\u00e1n curvados para asegurar la continuidad del perfil de haya. Continuidad que s\u00f3lo se rompe en los dos extremos de la bifurcaci\u00f3n (donde se abre y donde se cierra) cuyas juntas se resuelven mediante una uni\u00f3n micro-dentada.<\/p>\n

En todos los casos se trata de un perfil de madera de haya maciza de secci\u00f3n circular. Se curvan al vapor, sobre un molde de forma especial, y as\u00ed se constituye un sistema de fabricaci\u00f3n low tech seg\u00fan los deseos de la empresa.<\/p>\n

Todas las uniones y articulaciones son de dise\u00f1o especial y est\u00e1n hechas en titanio. Los ejes est\u00e1n integrados en las propias ruedas, que tienen tres radios y son de fibra de carbono.<\/p>\n

Pocas prestaciones<\/strong><\/p>\n

La bicicleta es de pi\u00f1\u00f3n fijo, aunque est\u00e1 equipada con varias conexiones de transmisi\u00f3n intercambiables. No tiene frenos. El sill\u00edn es tambi\u00e9n de madera y est\u00e1 montado con dos varillas amortiguadoras. Su precio aproximado es de US$ 70.000.<\/p>\n

Se trata de una edici\u00f3n limitada. Es definitivamente de exhibici\u00f3n y s\u00f3lo para personas adineradas, pero abre caminos interesantes para el dise\u00f1o.<\/p>\n

Fuente y fotos: revista AITIM (www.aitim.es) n\u00famero 291 y www.thonet.de.<\/p>\n

Extensa nota completa en D&F Muebles impreso de octubre (A\u00f1o XXIII, n\u00famero 146).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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