{"id":9497,"date":"2018-01-12T15:38:37","date_gmt":"2018-01-12T18:38:37","guid":{"rendered":"http:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/?p=9497"},"modified":"2018-02-19T17:54:29","modified_gmt":"2018-02-19T20:54:29","slug":"habilitaron-bitrenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2018\/01\/12\/habilitaron-bitrenes\/","title":{"rendered":"Por DNU, el gobierno habilit\u00f3 el uso de bitrenes \u00aben algunos corredores viales\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Sectores industriales festejan la llegada de bitrenes pero transportistas ponen reparos. La UIA se\u00f1al\u00f3 los beneficios de la medida y el Gobierno asegura que reducir\u00e1n los costos log\u00edsticos en un 20%. Malestar por parte de los due\u00f1os de los camiones. Fuentes: El Cronista y \u00c1mbito Financiero.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"Wob39yrdPQE\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Bitren\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Wob39yrdPQE?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p><strong><em>Video Youtube: Gentileza Carlos Vera\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s importantes para varias de las industrias locales el decreto de necesidad de urgencia -conocido como mega decreto- que se public\u00f3 el jueves en el Bolet\u00edn Oficial fue a autorizaci\u00f3n para que empiecen a circular por diferentes corredores los bitrenes.<\/p>\n<p>La comisi\u00f3n de transporte de la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), en noviembre, resaltaba que la habilitaci\u00f3n de este tipo de transporte ser\u00eda de gran utilidad para \u00abuna amplia variedad de sectores productos como la industria maderera, la sider\u00fargica, cemento, petrolera, combustible, autopartes, alimenticia\u00bb.<\/p>\n<p>El trabajo indic\u00f3 que su utilizaci\u00f3n ser\u00eda marginal respecto de la totalidad del transporte de carga carretero ya que la medici\u00f3n de la entidad era que el tama\u00f1o del negocio, a diez a\u00f1os, se calcula entre 2% y 10% del total de camiones de carga. \u00abLa evidencia internacional demostr\u00f3 que el impacto no es masivo, ni hay una invasi\u00f3n de veh\u00edculos de alta productividad\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la entidad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, como para \u00abempujar\u00bb la decisi\u00f3n, el documento de la UIA indic\u00f3 que la utilizaci\u00f3n de los bitrenes \u00abgenera beneficios positivos en la econom\u00eda a trav\u00e9s de dos canales. Los bitrenes son construidos en el pa\u00eds, con mano de obra argentina, d\u00e1ndole trabajo a 20 empresas nacionales capacitadas para construirlos y vender en el mercado tanto dom\u00e9stico como el de exportaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>Una de las compa\u00f1\u00edas que tendr\u00eda este doble beneficio es Ternium. La compa\u00f1\u00eda es una de las que est\u00e1 interesada en la utilizaci\u00f3n de los bitrenes para algunos trayectos<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda Ternium,\u00a0en principio, estar\u00eda interesada en utilizar el corredor de San Nicol\u00e1s a Ensenada, y en el mediano plazo el que va de Ensenada a Canning. Adem\u00e1s, desde Ternium Argentina explicaron que est\u00e1n desarrollando con sus clientes \u00abacoplados (tiene uso de acero) para bitrenes, en la l\u00ednea de trabajo de ProPymes de apoyo al desarrollo de nuestra cadena de valor\u00bb.<\/p>\n<p>El propio Ceo de Ternium, Daniel Novegil, escribi\u00f3 en la red social Twitter que \u00abla autorizaci\u00f3n de los camiones bitrenes en Argentina es una buena medida para mejorar costos log\u00edsticos, aumentar la capacidad de transporte y generar un impacto positivo en nuestra competitividad\u00bb.<\/p>\n<p>Pero esta no es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda que ya se alist\u00f3 para usar bitrenes. Arcor y la compa\u00f1\u00eda forestal <a href=\"\/\/maderamen.com.ar\/valor-agregado\/2017\/03\/28\/apuntes-costos-logisticos-argentinos-la-oportunidad-daria-uso-bitrenes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arauco Argentina S.A<\/a>. tienen todo listo para hacerlo en algunos tramos en las provincias de C\u00f3rdoba, San Luis y Buenos Aires.<\/p>\n<h4>Opini\u00f3n de transportistas<\/h4>\n<p>Pero mientras los industriales festejan la nacionalizaci\u00f3n de este modo de transporte, los transportistas no parecen estar muy convencidos.<\/p>\n<p>Desde la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) prefirieron no hacer declaraciones, a pesar de ser uno de los principales implicados.<\/p>\n<p>\u00abSobre bitrenes no hay una postura institucional porque nuestra propuesta t\u00e9cnica vehicular tiene que ver con adaptar veh\u00edculos existentes\u00bb, explic\u00f3 a El Cronista una fuente de la entidad que agrupa a todas las c\u00e1maras de las empresas de transporte de carga carretero de todo el pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u00abNosotros presentamos otras opciones y no nos prestaron mucha atenci\u00f3n. Propon\u00edamos poder utilizar lo que tenemos con algunas modificaciones y no tener que salir a comprar acoplados nuevos\u00bb, agreg\u00f3 un transportista.<\/p>\n<p>Los due\u00f1os de los camiones tienen una propuesta que consiste en medidas \u00abescalables, implementables a corto plazo, y que est\u00e1n al alcance de la gran mayor\u00eda de los transportista, que incluyen la modificaci\u00f3n de veh\u00edculos existentes\u00bb.<\/p>\n<p>Desde Fadeeac quer\u00eda que los bitrenes sean utilizados a partir de las 60 toneladas, en tanto que ahora a un veh\u00edculo de 45 toneladas se le puede incorporar 30 toneladas adicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sectores industriales festejan la llegada de bitrenes pero transportistas ponen reparos. La UIA se\u00f1al\u00f3 los beneficios de la medida y el Gobierno asegura que reducir\u00e1n los costos log\u00edsticos en un 20%. Malestar por parte de los due\u00f1os de los camiones. 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