{"id":16608,"date":"2024-07-02T19:15:01","date_gmt":"2024-07-02T22:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/?p=16608"},"modified":"2024-06-18T19:16:18","modified_gmt":"2024-06-18T22:16:18","slug":"puerto-de-posadas-espera-finalizar-deposito-fiscal-en-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2024\/07\/02\/puerto-de-posadas-espera-finalizar-deposito-fiscal-en-junio\/","title":{"rendered":"Puerto de Posadas espera finalizar su dep\u00f3sito fiscal para fines de junio"},"content":{"rendered":"\n

Puerto Posadas dep\u00f3sito fiscal: Esto le permitir\u00e1 operar con empresas que no consolidan en planta. Desarrollo Forestal dialog\u00f3 telef\u00f3nicamente con Ricardo Babiak, presidente del Directorio de la Administraci\u00f3n Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA). El puerto, herramienta clave para bajar costos para exportadores foresto industriales de Misiones y norte de Corrientes, reanud\u00f3 sus operaciones en febrero del a\u00f1o pasado. Hoy tiene capacidad para trasladar 160 contenedores mensuales. Entrevista exclusiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl muelle se comenz\u00f3 a construir en 2008 con\ndinero de una indemnizaci\u00f3n de Entidad Binacional Yacyret\u00e1 hacia la provincia\npor haber quedado bajo agua el antiguo puerto de Posadas. La infraestructura\nque acompa\u00f1a al muelle se hizo con dinero de la provincia de Misiones y en 2016\nse cre\u00f3 la Administraci\u00f3n Portuaria de Posadas y Santa Ana con la intenci\u00f3n de\nponerlo operativo. En 2021 se tramit\u00f3 un Aporte No Reintegrable ante Naci\u00f3n y\ncon ese dinero se pag\u00f3 parte de la gr\u00faa principal que hoy tenemos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 capacidad instalada tiene el puerto para\nrecibir mercader\u00eda a despachar? \u00bfCu\u00e1ntas hect\u00e1reas ocupa el puerto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– El puerto tiene un muelle de 250 metros de\nfrente, m\u00e1s dos zonas de espera de 50 metros cada una. El predio tiene un total\nde 28 hect\u00e1reas, pero hoy tenemos 6 hect\u00e1reas perimetradas de Zona Primaria\nAduanera, incluido el muelle. En el muelle hay capacidad para albergar a 2.000\ncontenedores.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfDe qu\u00e9 origen son las barcazas y los barcos que\nutilizan el puerto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Para fines de 2022 estaba instalada la gr\u00faa y la\nprovincia contrat\u00f3 un convoy. Es un remolcador argentino con dos barcazas\nbolivianas y el 12 de febrero de 2023 comenz\u00f3 a operar el puerto. Comenzamos\nhaciendo el circuito Posadas-Rosario y en agosto del a\u00f1o pasado se cambi\u00f3 ese\ncircuito y comenzamos a hacer el recorrido Posadas-Z\u00e1rate y salimos por\nMontevideo.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfLlegan hasta Montevideo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Nuestra carga de exportaci\u00f3n sale por Montevideo.\nA fines de 2022 llegamos a un acuerdo con la l\u00ednea mar\u00edtima MSC, con la que hoy\ntenemos acuerdo comercial. Probablemente vengan dos l\u00edneas m\u00e1s a trabajar con\nel Puerto. Tenemos la idea de extender nuestro circuito y llegar directamente a\nBuenos Aires o a Montevideo.<\/p>\n\n\n\n

– Consulto para comprender la idea. El puerto tiene\ndos barcazas propias y tienen un convenio con la l\u00ednea mar\u00edtima MSC, adem\u00e1s de\nestar en conversaciones con otras dos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Te explico c\u00f3mo es el circuito. El acuerdo comercial que logramos con MSC es que esta empresa pone los contenedores. Para eso el exportador -por ejemplo, Arauco-, tiene que contratar con MSC y nosotros ponemos el servicio de puerto, m\u00e1s el flete fluvial, y MSC pone el contenedor y el servicio internacional. La capacidad del puerto hoy supera los 2.000 contenedores. La capacidad de bodega que nosotros tenemos con las dos barcazas es hoy de 80 contenedores. Y nosotros hacemos un road trip cada 15 d\u00edas. Es decir, cada 15 d\u00edas movemos 80 contenedores.<\/p>\n\n\n\n

\"Puerto
Hoy el puerto de Posadas opera con dos barcazas y tiene capacidad para trasladar 160 contenedores mensuales.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

– \u00bfEsta capacidad se puede ampliar en relaci\u00f3n a la\ndemanda de las empresas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Estamos viendo la posibilidad de sumar una\ntercera barcaza. Aparte de esto, hay dos empresas nacionales que est\u00e1n por\nofrecer el servicio a trav\u00e9s del puerto de Posadas.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfHasta este momento cu\u00e1les son las empresas que\nhan trabajado con ustedes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Son alrededor de nueve empresas. Se acaba de\nsumar Acon Timber. Nosotros empezamos a trabajar el 12 de febrero de 2023. B\u00e1sicamente,\ndesde el puerto se exportan madera, madera aserrada, pasta celulosa, t\u00e9 y yerba\nmate. Estamos trabajando con el tema del tabaco, az\u00facar y c\u00edtricos.<\/p>\n\n\n\n

– Si el ferrocarril brindara un servicio eficiente\nhasta Posadas, \u00bfse beneficiar\u00eda la llegada de empresas hasta el puerto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– No hemos hecho ning\u00fan an\u00e1lisis en ese sentido. Acon\nTimber, con quienes estamos trabajando muy fuertemente traslada la mercader\u00eda\npor medio de camiones cortos, lo que les resulta muy \u00fatil. Con un cami\u00f3n por\nd\u00eda ellos pueden llegar a hacer hasta tres road trips. Nosotros abrimos el\npuerto a las 6 de la ma\u00f1ana y lo cerramos a las 20. Y ellos llegan al puerto\ncon carga tres veces por d\u00eda. El tren no podr\u00eda hacer ese circuito. Siempre va\na ser m\u00e1s eficiente el cami\u00f3n corto que un tren. Y el tren a Posadas no llega\nhasta el puerto; llega hasta la localidad de Garup\u00e1. Tampoco est\u00e1 proyectado en\nel corto plazo que se haga una extensi\u00f3n (del ferrocarril) hasta el puerto de\nPosadas. Y no s\u00e9 si ser\u00eda de un aporte sustancial para el puerto.<\/p>\n\n\n\n

– En una palabra, todo el ingreso de mercader\u00eda al\npuerto es v\u00eda cami\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– As\u00ed es.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfEl potencial ingreso de nuevas empresas en las\noperaciones del puerto les demandar\u00eda alguna inversi\u00f3n adicional?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– No, con los equipos que tenemos son suficientes.\nLa gr\u00faa es nueva y carga un contenedor cada 6 u 8 minutos. Con el equipo que\ntenemos hoy es suficiente, tanto operativamente como t\u00e9cnicamente, y el\nequipamiento tambi\u00e9n es suficiente. Ahora, si nosotros lleg\u00e1ramos a triplicar o\ncuadruplicar el tr\u00e1fico que nosotros movemos en la actualidad, ah\u00ed s\u00ed estar\u00edamos\nnecesitando m\u00e1s equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

– Quiz\u00e1s necesitar\u00edan m\u00e1s barcazas para que los\ndespachos fueran semanales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– S\u00ed, sin duda. Si nosotros gener\u00e1ramos mayor\ncapacidad de bodega ser\u00eda interesante porque podr\u00edamos brindar las soluciones a\ntodas las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfCu\u00e1l es el beneficio que ustedes les pueden\nbrindar a las empresas en cuanto a costos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Nosotros estamos construyendo, y ya est\u00e1\npr\u00e1cticamente terminado, el dep\u00f3sito fiscal. Nosotros hoy trabajamos con todas\nlas empresas que consolidan en planta porque no tenemos la posibilidad de\nconsolidar en el puerto. Una vez que tengamos habilitado el dep\u00f3sito fiscal s\u00ed vamos\na poder trabajar con todas las empresas que hoy salen a consolidar a puertos\ncomo el de Buenos Aires. \u00c9se creo que ser\u00eda uno de los puntos m\u00e1s importantes.\nHay muchas, muchas empresas de las provincia que exportan sin consolidar en sus\nplantas. Yo creo que podr\u00edamos llegar a tener el dep\u00f3sito fiscal habilitado\npara fines de junio.<\/p>\n\n\n\n

– Ser\u00eda una avance importante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– S\u00ed. Hay mucha empresas medianas, e incluso algunas grandes, que no consolidan en planta y llevan a su mercader\u00eda a los puertos de Buenos Aires, Z\u00e1rate o Rosario para consolidar su carga. Ese servicio lo vamos a brindar ac\u00e1, evitando un gran costo de cami\u00f3n, y solucionando la parte burocr\u00e1tica. Siempre hay cargas que tienen alg\u00fan problema y el exportador tienen que contratar a un despachante de aduana fuera de la provincia, con los costos que implica eso.<\/p>\n\n\n\n

\"Hoy
El predio tiene un total de 28 hect\u00e1reas.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Esc\u00e1ner de camiones agiliz\u00f3 las operaciones\u00a0 <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se instal\u00f3 en febrero pasado\nun nuevo esc\u00e1ner de camiones en el puerto de Posadas para agilizar el comercio\nexterior, informaron fuentes de APPSA.<\/p>\n\n\n\n

El esc\u00e1ner permite que las\ncargas de las firmas exportadoras ingresen directamente al puerto sin pasar\npreviamente por el puente para escanear sus productos. Adem\u00e1s, una vez que\nfinalicen los trabajos y logren la habilitaci\u00f3n del dep\u00f3sito fiscal, el esc\u00e1ner\nbrindar\u00e1 mucha m\u00e1s agilidad.<\/p>\n\n\n\n

El esc\u00e1ner aduanero es un dispositivo que se utiliza en el puerto de Posadas para inspeccionar contenedores y cargas generales, lo que permitir\u00e1 agilizar el proceso aduanero y reducir el tiempo del proceso log\u00edstico. <\/p>\n\n\n

\n\n\n

Esto ayuda a que los camiones no tengan que ir hasta el puente para realizar la verificaci\u00f3n, lo que acort\u00f3 el tiempo de tr\u00e1nsito del cami\u00f3n. <\/p>\n\n\n

\n

\"PuertoLeer:\u00a0<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

Puerto de Posadas espera finalizar su dep\u00f3sito fiscal para fin de mes<\/a><\/span><\/h4>\n
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\n
\u00a0<\/pre>\n\n\n
Adem\u00e1s, permiti\u00f3 sumar nuevos\nclientes a las operaciones exportadoras y optimizar la verificaci\u00f3n de\nseguridad de las cargas que salen desde Misiones.<\/p>\n\n\n\n
Con la habilitaci\u00f3n del\ndep\u00f3sito fiscal en el puerto de Posadas se podr\u00e1n brindar nuevos servicios,\ncomo la consolidaci\u00f3n de cargas directamente en Posadas para empresas que\nexportan y la posibilidad de recibir cargas de importaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se espera que se sumen\nnuevos clientes y se agilice el proceso log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
Fotos: Gentileza Administraci\u00f3n Portuaria de Posadas y Santa Ana.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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