{"id":14146,"date":"2021-07-12T17:40:26","date_gmt":"2021-07-12T20:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/?p=14146"},"modified":"2021-07-12T17:40:28","modified_gmt":"2021-07-12T20:40:28","slug":"hidrogeno-verde-transporte-forestal-chile-produccion-energia-con-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2021\/07\/12\/hidrogeno-verde-transporte-forestal-chile-produccion-energia-con-h2\/","title":{"rendered":"\u201cHidr\u00f3geno verde\u201d emerge en Chile como sustituto del di\u00e9sel en el transporte forestal"},"content":{"rendered":"\n

Hidr\u00f3geno verde transporte forestal:<\/strong> Recientemente se conoci\u00f3 que Chile lidera en Latinoam\u00e9rica la producci\u00f3n del hidr\u00f3geno verde (H2V) y junto a Australia, Alemania, China, Arabia Saudita y los Pa\u00edses Bajos, se alza como uno de los principales productores mundiales de este tipo de energ\u00eda renovable. Fuente: CORMA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conscientes de las\noportunidades que propicia el hidr\u00f3geno renovable para los sectores productivos\ndel pa\u00eds, la consultora energ\u00e9tica Mas Valor Partner, junto a investigadores\ndel Departamento de Ingenier\u00eda Civil y Ambiental de la Universidad del Biob\u00edo,\niniciaron hace un a\u00f1o un trabajo colaborativo para desarrollar un proyecto para\nemplear hidr\u00f3geno verde en el transporte forestal.<\/p>\n\n\n\n

Esta innovaci\u00f3n considera una\npropuesta de autoabastecimiento y distribuci\u00f3n m\u00f3vil del hidr\u00f3geno a las faenas\nde cosecha y comunidad.<\/p>\n\n\n\n

Se tom\u00f3 como foco el sector\nforestal por ser un sector productivo que ofrece mayores ventajas para el uso\nde hidr\u00f3geno en comparaci\u00f3n con otros.<\/p>\n\n\n\n

Y es una industria\nrepresentativa de la manufactura y exportaci\u00f3n de la regi\u00f3n, y, por \u00faltimo,\ntiene gran potencial de impactar positivamente a su entorno.<\/p>\n\n\n\n

Generaci\u00f3n propia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Otra de las oportunidades que\nse vislumbran con este proyecto es que posibilitar\u00eda impulsar la generaci\u00f3n\npropia de energ\u00eda con H2 por parte de las mismas empresas, por ejemplo,\nreutilizando su propia biomasa.<\/p>\n\n\n\n

Esto le permitir\u00eda a Chile pasar\na liderar la producci\u00f3n del combustible del futuro.<\/p>\n\n\n\n

Un dato relevante es que las\nprincipales firmas mundiales fabricantes de camiones de carga ya han anunciado\nun plan de cambio tecnol\u00f3gico paulatino que proyecta que en 2025 comenzar\u00e1n a\nfabricar camiones a base de hidr\u00f3geno de forma masiva, y en 2040 se terminar\u00e1\ncon la producci\u00f3n de camiones di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a los autores del\nproyecto, de concretarse un recambio de la actual flota de camiones forestales,\nse generar\u00eda un 25% de ahorro de combustible solo por el reemplazo del di\u00e9sel\npor H2, adem\u00e1s del ahorro en los gastos operativos y disminuci\u00f3n de 2.000\npiezas m\u00f3viles a 20, sin lubricantes y a baja temperatura.<\/p>\n\n\n\n

Hidr\u00f3geno verde transporte forestal: Mayor eficiencia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Rodrigo D\u00edaz, Ing. MBA director de Masvalorpartner\ny quien adem\u00e1s es integrante de la Asociaci\u00f3n Chilena de Hidr\u00f3geno, H2 Chile,\ndijo que a nivel internacional est\u00e1 comprobado y existe evidencia cient\u00edfica\nque el rendimiento del tipo \u201cwell to wheel\u201d para un motor a base de hidr\u00f3geno\ntiene mayor eficiencia que uno de combusti\u00f3n interna que solo alcanza un 13% en\npromedio. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de reducir al 100% la emisi\u00f3n de gases\ncontaminantes, el profesional destac\u00f3 la mayor autonom\u00eda y menor OPEX  en\nun cami\u00f3n que se mueve a base de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, dijo \u201csi pensamos en un cami\u00f3n di\u00e9sel\nque actualmente tiene una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros promedio, un veh\u00edculo de\ncarga que obtiene energ\u00eda del hidr\u00f3geno tendr\u00eda una autonom\u00eda de 1.000\nkil\u00f3metros, es decir podr\u00eda desplazarse sin necesidad de abastecerse de\ncombustible en un tramo similar al de Santiago a Osorno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Patricio \u00c1lvarez, doctor en\ningenier\u00eda civil e investigador del Departamento de Ingenier\u00eda Civil y\nAmbiental de la UBB, dijo que el proyecto busca monitorear el desempe\u00f1o de\nveh\u00edculos de carga pesada el\u00e9ctricos que obtienen la energ\u00eda del H2V.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, los gestores del\nproyecto ya formalizaron alianzas para desarrollar una de las etapas del\nproyecto, que es el piloto m\u00ednimo viable, que incluye la incorporaci\u00f3n de dos\ncamiones el\u00e9ctricos a base de hidr\u00f3geno, cuyo desempe\u00f1o y rendimiento ser\u00e1\ntrazado y evaluado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa idea es poder evaluar en\nterreno y en forma acotada el rendimiento de un cami\u00f3n el\u00e9ctrico alimentado con\nH2V, y monitorear variables operacionales en faenas forestales, variables de\nmantenimiento y repostaje as\u00ed como tambi\u00e9n toda la cadena log\u00edstica de\ngeneraci\u00f3n, almacenamiento y alimentaci\u00f3n del H2V, adem\u00e1s de su correspondiente\nmodelo de negocios\u201d, explicitaron.<\/p>\n\n\n\n

Proyecci\u00f3n mundial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Australia, Alemania, China,\nArabia Saudita, los Pa\u00edses Bajos y Chile aparecen como los principales\nproductores mundiales de este tipo de energ\u00eda renovable.<\/p>\n\n\n\n

Es un escenario positivo que\nha llevado a las autoridades a proyectar a Chile como una potencia mundial en\nel desarrollo de esta industria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn cami\u00f3n con H2 de un peso\naproximado de 36 toneladas, podr\u00eda disponer de un estanque de 600 kilos para\nalmacenar hasta 80 kilos de hidr\u00f3geno. Es decir, tendr\u00eda incluso una mayor\ncapacidad de transportar carga si lo comparamos con un veh\u00edculo de carga\nel\u00e9ctrica que utiliza s\u00f3lo bater\u00edas\u201d, precis\u00f3 D\u00edaz.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestras expectativas con\neste proyecto son reducir significativamente el costo de mantenci\u00f3n de la flota\npues estos veh\u00edculos tienen menos partes que su contraparte di\u00e9sel, y desde el\npunto de vista del repostaje el suministro de H2V es muy parecido al\nabastecimiento del di\u00e9sel, lo cual significa que estos camiones, a diferencia\nde camiones el\u00e9ctricos alimentados por bater\u00edas, no requieren per\u00edodos\nprolongados de tiempos (horas) para la recarga de bater\u00edas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Oportunidades<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El Seremi de Energ\u00eda del\nBiob\u00edo, Mauricio Henr\u00edquez, destac\u00f3 las oportunidades que genera el hidr\u00f3geno\nverde para el pa\u00eds y la regi\u00f3n, y relev\u00f3 la importancia de la Estrategia\nNacional del Hidr\u00f3geno Verde.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBiob\u00edo tiene mucho que decir.\nEn espec\u00edfico el transporte que hoy d\u00eda desarrolla la industria forestal podr\u00eda\nser con hidr\u00f3geno verde, por eso es relevante el avance que se est\u00e1\ndesarrollando con diferentes proyectos de varias universidades para poder tener\nla primera planta piloto y las primeras aplicaciones en hidr\u00f3geno verde en la\nzona\u201d, destac\u00f3 el seremi de Energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el presidente de\nCorma, Juan Jos\u00e9 Ugarte, se\u00f1al\u00f3 que \u201cel compromiso de todos nuestros asociados\nest\u00e1 con la actividad sostenible de la industria forestal, trabajando cada\nd\u00eda por el adecuado equilibrio entre los bosques y territorios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cLa innovaci\u00f3n de\neste proyecto, que incorpora otra matriz de energ\u00eda renovable, es\nel camino para poder alcanzar la carbono neutralidad y con ello mitigar el\ncambio clim\u00e1tico en el pa\u00eds, mejorando as\u00ed nuestra calidad de vida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que en la Regi\u00f3n\ndel Biob\u00edo hay varias iniciativas que destacan para el desarrollo de H2. <\/p>\n\n\n\n

La primera dice relaci\u00f3n con\nla implementaci\u00f3n de una planta piloto para la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde al\ninterior de UCSC para reforzar, la segunda, es la Alianza Estrat\u00e9gica Hidr\u00f3geno\nVerde para el Biob\u00edo, ejecutada por la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad\nde Concepci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el proyecto m\u00e1s destacado es la alianza Macro facultad UBB y MasValorpartner con variadas propuestas en la producci\u00f3n y usos de H2 Verde ya presentadas a la industria nacional.<\/p>\n\n\n\n

Leer: AFoA organiz\u00f3 un seminario virtual sobre Sistemas Foresto Ganaderos<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente y foto: CORMA.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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