{"id":13896,"date":"2021-05-19T08:00:59","date_gmt":"2021-05-19T11:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/?p=13896"},"modified":"2021-05-13T16:13:56","modified_gmt":"2021-05-13T19:13:56","slug":"ferrocarril-de-cargas-hubo-en-1t-19-mas-de-actividad-que-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2021\/05\/19\/ferrocarril-de-cargas-hubo-en-1t-19-mas-de-actividad-que-en-2020\/","title":{"rendered":"Ferrocarril de cargas: hubo en 1T 19% m\u00e1s de actividad que en igual per\u00edodo de 2020"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Fuente oficiales informaron que el ferrocarril de cargas de centro y norte del pa\u00eds tuvo un 19% m\u00e1s de actividad en el primer trimestre de 2021 respecto de igual per\u00edodo de 2020. La suba fue del 50% versus 2019.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/transporte\/trenes-argentinos-cargas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Trenes Argentinos Cargas (TAC) (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">Trenes Argentinos Cargas (TAC)<\/a> inform\u00f3 que hubo en el primer trimestre de 2021 un 19% m\u00e1s de cargas que en igual per\u00edodo de 2020. <\/p>\n\n\n\n<p>El dato cobra mayor\nrelevancia si se considera que en los primeros 90 d\u00edas de 2020 s\u00f3lo hubo 10\nd\u00edas de aislamiento provocados por el inicio de la pandemia de COVID-19.<\/p>\n\n\n\n<p>El movimiento de TAC en\nenero-marzo de este a\u00f1o fue un 50% mayor al registrado entre enero y marzo de 2019,\ninformaron fuentes de Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, cuyo comunicado se\nreproduce a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Alza de vol\u00famenes<\/h4>\n\n\n\n<p>Los ferrocarriles estatales de carga siguen ganando\nparticipaci\u00f3n en el negocio de la log\u00edstica nacional. <\/p>\n\n\n\n<p>Alza en los vol\u00famenes transportados, recuperaci\u00f3n\nde clientes y obras estrat\u00e9gicas en diferentes puntos de la red son los\nfactores que explican el crecimiento. <\/p>\n\n\n\n<p>En el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte que\nlleva adelante el Gobierno Nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte,\nTrenes Argentinos Cargas (TAC) registr\u00f3 en la comparaci\u00f3n interanual del primer\ntrimestre del a\u00f1o un 19% de crecimiento en sus toneladas; mientras que respecto\ndel mismo per\u00edodo de 2019 reflej\u00f3 un alza del 50%. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCuando asumimos en el Ministerio encontramos como una gran\ndeficiencia el sistema de transporte de cargas. Hoy, a trav\u00e9s de inversiones\nque permiten la reactivaci\u00f3n del sistema, y compromiso con el trabajo, estamos\ncontentos con los indicadores de crecimiento que tenemos en el sistema\nferroviario por segundo a\u00f1o consecutivo\u00bb, hab\u00eda destacado el ministro de\nTransporte, Mario Meoni, recientemente fallecido en un accidente\nautomovil\u00edstico. <\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, las 1.453.175 toneladas acumuladas en el\nprimer trimestre del a\u00f1o superan por 231.826 a las de 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobresalieron la carga de \u00e1ridos en la ruta que vincula San\nJuan y Mendoza con Buenos Aires y el trabajo conjunto con las empresas\nconcesionarias Ferroexpreso Pampeano S.A. (Fepsa) y Nuevo Central Argentino\n(NCA). <\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se destac\u00f3 el importante volumen de granos con\norigen en NEA, NOA y Centro hacia los puertos del Gran Rosario. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Rol del pino mesopot\u00e1mico<\/h4>\n\n\n\n<p>Por el lado de la l\u00ednea Mesopot\u00e1mica, cuyas cabeceras est\u00e1n ubicadas en Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires y Garup\u00e1 en Misiones, muestra un crecimiento constante a partir de la <a href=\"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2019\/03\/12\/rollos-tapebicua-china-por-tren-a-entre-rios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"reactivaci\u00f3n de su tramo norte (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">reactivaci\u00f3n de su tramo norte<\/a> en el mes de julio pasado.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto le permiti\u00f3 alcanzar vol\u00famenes mensuales que no se\ndespachaban hace 8 a\u00f1os donde se destaca la piedra con origen en Corrientes; y\nel rollizo de pino para exportaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Otro de los factores que incidi\u00f3 en los resultados\ntrimestrales tiene que ver con el trabajo que TAC viene realizando para\ndiversificar la carga lo que permiti\u00f3 recuperar y sumar 27 clientes que\ndesarrollan actividades ligadas a productos de consumo, cemento, cer\u00e1mica y\npiedra. <\/p>\n\n\n\n<p>Estos resultados se complementan con las obras ferroviarias\nque TAC realiza de forma continua como el mejoramiento y mantenimiento de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed se logr\u00f3 un aumento del 150% en cambio de durmientes y\n235% de fijaciones comparado con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Se suman a la continuidad de la recuperaci\u00f3n de material\nrodante en los talleres de la empresa y los privados emplazados en diferentes\nprovincias del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos convencidos de que trabajar en recuperar tanto el material rodante como la infraestructura de v\u00eda, sumado al compromiso de las y los trabajadores y clientes, nos va a permitir seguir creciendo en el transporte ferroviario de carga\u201d, asegur\u00f3 Daniel Vispo, presidente de TAC.<\/p>\n\n\n\n<p>Foto: Archivo Desarrollo Forestal. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fuente oficiales informaron que el ferrocarril de cargas de centro y norte del pa\u00eds tuvo un 19% m\u00e1s de actividad en el primer trimestre de 2021 respecto de igual per\u00edodo de 2020. 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