{"id":11359,"date":"2019-05-14T08:30:39","date_gmt":"2019-05-14T11:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/?p=11359"},"modified":"2019-05-10T18:07:33","modified_gmt":"2019-05-10T21:07:33","slug":"rollizos-a-china-carga-en-ibicuy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maderamen.com.ar\/desarrollo-forestal\/2019\/05\/14\/rollizos-a-china-carga-en-ibicuy\/","title":{"rendered":"Nueva fase en la exportaci\u00f3n de rollizos a China: carga en Ibicuy"},"content":{"rendered":"

A pedido de Desarrollo Forestal, el ingeniero Juan Morales -gerente Forestal de Masisa Argentina- redact\u00f3 un art\u00edculo period\u00edstico en el que desarrolla detalles de las exportaciones de rollizos de pino a China. Es un negocio que comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado y tiene dos condiciones necesarias: posibilidad de utilizar en Argentina ferrocarriles y puertos. Texto completo.<\/strong><\/p>\n

Sea Hawk (ver foto adjunta) es el sexto barco que carga rollos de pino con destino a China, pero con una particularidad: complet\u00f3 su carga en el Puerto de Ibicuy (34.000 toneladas de rollos), iniciando as\u00ed una nueva fase que busca una mayor complementariedad entre los puertos de Entre R\u00edos. Esto no hubiera sido factible sin el trabajo desarrollado para habilitarlos y fomentar el uso de estas v\u00edas fluviales.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n del tren que transport\u00f3 madera desde Estaci\u00f3n Tapebicu\u00e1 (en Paso de los Libres, Corrientes), hasta Estaci\u00f3n Holt (en Ibicuy, Entre R\u00edos), quebr\u00f3 una inercia de m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n del Puerto de Ibicuy y la complementariedad del tren permiten seguir buscando la eficiencia y la mejora log\u00edstica que posibiliten exportar rollos de pino a Asia, a la vez que buscar una eficiencia que mejore y d\u00e9 continuidad al negocio.<\/p>\n

\"pino
Acopio de rollizos en el puerto de aguas profundas de la localidad entrerriana de Ibicuy.<\/figcaption><\/figure>\n

Log\u00edstica, clave<\/strong><\/h4>\n

La log\u00edstica es la clave de toda la operaci\u00f3n. La distancia que existe entre el bosque y los puertos -de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros a Concepci\u00f3n del Uruguay-, es una limitante que debe ser mejorada a trav\u00e9s de la eficiencia en la log\u00edstica.<\/p>\n

De esta forma, la operatividad del Puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, y luego la recarga del barco en Ibicuy o en Montevideo son clave para poder sostener el negocio, dando diversas alternativas de manejo complementario que ayudaran a seguir desarrollando \u00e9ste y otros negocios de la regi\u00f3n mesopot\u00e1mica.<\/p>\n

Cuando se va a mercado externos, se debe ser extremadamente eficiente en los costos. LA raz\u00f3n es que nuestros bosques est\u00e1n alejados de los puertos y somos tomadores de precios CIF (acr\u00f3nimo del t\u00e9rmino en ingl\u00e9s Cost, Insurance and Freight, \u201cCosto, seguro y flete, puerto de destino convenido\u201d).<\/p>\n

Luego hay que buscar que en toda la cadena se pueda ser m\u00e1s eficiente; y es claro que los puertos argentinos tienen mayores costos. No s\u00f3lo por operatividad (pr\u00e1cticas de r\u00edo), sino que luego los organismos internos tambi\u00e9n tienen un costo m\u00e1s alto que los pa\u00edses vecinos. Y a eso hay que sumarle que las retenciones representan un porcentaje relevante respecto del margen del productor forestal.<\/p>\n

Pero, sin duda, apostamos que todas estas dificultades se vayan mejorando a medida que se pueda apreciar en toda su dimensi\u00f3n, lo que representa para el sector y la actividad del pa\u00eds lograr desarrollar un negocio de exportaci\u00f3n de rollos de pino y de eucaliptus, a futuro.<\/p>\n

Cadena de valor y oferta de rollos<\/strong><\/h4>\n

Cargar un barco cada mes representar la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 120 puesto de trabajo, sin incluir la actividad de cosecha que se desarrolla en el bosque. Luego comenzar\u00e1 nuevamente el ciclo de plantaci\u00f3n y silvicultura, hasta llegar a formar nuevamente una masa forestal.<\/p>\n

Es importante aclarar que la exportaci\u00f3n de rollos no dejar\u00e1 sin materia prima a la industria local. Si se analizan las curvas de oferta y demanda, claramente hay un sobre oferta de pino. Pero, adem\u00e1s, debemos saber que de la cosecha de un bosque de 18 a\u00f1os se exporta el 60 por ciento del volumen y el otro porcentaje se destina a la industria local.<\/p>\n

Para completar un barco se requieren unas 150 hect\u00e1reas de plantaciones de pino. S\u00f3lo en la provincia de Corrientes, seg\u00fan los \u00faltimos inventarios, existen unas 400.000 hect\u00e1reas plantadas.<\/p>\n

Por otro lado, es importante tener en claro que se exportan rollos porque la productividad silv\u00edcola del pa\u00eds es competitiva a nivel internacional. Las altas tasas de crecimiento y la capacidad productiva, sumado al desarrollo de puerto locales y al tipo de cambio, han generando una ventana de oportunidades que se debe aprovechar.<\/p>\n

La productividad industrial de la madera (aserr\u00edo) hoy no tiene capacidad para exportar. Se debe mejorar la calidad del corte de la madera, incrementar la capacidad de secado y desarrollar otras habilidades para que los aserraderos locales puedan exportar tablas. Hoy, cuando se analiza la estructura de costos de la industria del aserr\u00edo, los costos agregados de producci\u00f3n pueden superar el precio de los productos a vender.<\/p>\n

Y eso hoy sucede para muchos aserraderos del R\u00edo Uruguay, en parte por la baja productividad, la obsolescencia de los equipos y la falta de un financiamiento para la modernizaci\u00f3n de la industria y el aumento de capacidades de secado.<\/p>\n

Es posible que a futuro se combinen bodegas con rollos o tablas aserradas en la medida que la industria pueda tener una mejorar en su calidad y capacidad productiva; y en la medida que pueda tener costos competitivos para participar en el mercado exterior. Hasta no tener industrias de aserr\u00edo con buena tecnolog\u00eda, ser\u00e1 dif\u00edcil vender productos con m\u00e1s valor agregado.<\/p>\n

Leer: \u201cQuedamos atr\u00e1s desde el punto de vista tecnol\u00f3gico\u201d para el mercado exportador<\/a><\/p>\n

Fotos: Gentileza Genesis24.net<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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